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新型混合运输干货船推出,明年交付


(资料图片仅供参考)

瑞典航运公司Erik Thun推出了新型干货船,这是新一代Lake Vanern Max系列,由荷兰Ferus Smit船厂建造。该系列船将于2024年9月起陆续交付。

Erik Thun表示,Lake Vanern Max配备电池组,属于混合动力船,其电池功率可用于调峰和电力平滑,减少对辅助发动机发电的依赖,并可在不使用辅助发动机的情况下停泊在锚地。岸电连接可实现清洁、静音的港口作业,并允许船舶关闭船上的所有发动机,以消除在港口停留期间的排放。

该型船的推进系统设计采用大直径螺旋桨,可在喷管内(nozzle)操作。该公司预计,这种配置将提供更大的推力(特别是在低速航行时),从而减少在Göta Älv等具有挑战性的航道和破冰作业时的动力需求。因此,在保持最佳性能和满足冰级1B的严格要求的同时,可以最大限度地降低安装的主发动机功率。

通过组合模式和可变螺旋桨,全自动系统可不断选择最佳负载点,最大限度地提高螺旋桨效率并降低油耗。

Erik Thun集团已采取各种措施来减少Lake Vänern Max上的电力消耗,并将通过主发动机和辅助发动机的冷却水热交换器利用多余的能源。

Erik Thun集团副总经理Henrik Källsson表示:“Lake Vanern Max是一艘在效率、性能和可持续发展方面树立了新标准的船舶,我们很自豪能够引领海事创新。这些船舶体现了我们对可持续航运的坚定承诺,并为更环保、更繁荣的未来铺平了道路。”

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