给火车站按摩座椅数量设上限，铁路部门开了好头

(资料图)

□吴睿鸫

近期，铁路部门对泰安站多功能候车座椅（按摩座椅）经营服务问题进行了通报批评，并要求各地火车站举一反三，认真查摆整改问题，确保多功能候车座椅状态良好、经营规范，最大限度为旅客候车提供普惠性和差异化优质服务。（8月17日《新京报》）

近段时间，旅客吐槽“泰安高铁站近九成都是按摩椅”事件引发网友强烈热议，网传视频显示，正值暑期旅游旺季，但普通座椅数量明显不足，有不少旅客席地而坐。

实际上，不止泰安高铁站，如今，在全国其他地方的不少火车站、高铁站，都在大力推广按摩椅，来替代普通座椅，因诸多潜在的“共享隐患”和各种问题，网友们对此纷纷吐槽，社会各界包括舆论对其产生很大争议，甚至被百般“嫌弃”。

按摩椅在车站内大量铺设，不仅会严重挤占公共空间，使普通座椅变得越来越少，从而影响乘客的正常休息；由于按摩椅管理粗放，鲜见清洁维护服务，存在潜在的卫生隐患。今年6月份，广州有个女孩称使用按摩椅后，浑身起包、皮肤瘙痒，就医后确诊为“荨麻疹”，就诊后得知因环境不干净、螨虫引起。此外，近年来，按摩椅成为“隐形凶器”的新闻消息，可谓此起彼伏，接连不断。

针对社会各界、舆论和网友们对按摩座椅的吐槽、质疑和反对，铁道部门主动放下身段，认真吸取民意，并制定出三项“货真价实”的整改“硬举措”：一则，给各地车站按摩座椅数量设上限，划红线。对设置多功能候车座椅的车站，必须确保候车区域旅客候车座椅总数不减少，多功能候车座椅数量不得超过全部候车座椅的20%，并在各候车区分散均衡设置，不得影响旅客候车、通行；二则，加强检查维护，改善旅客体验。定期开展用电安全检查、卫生保洁和消杀灭等工作，确保多功能候车座椅作用状态良好。在多功能候车座椅区域醒目位置规范设置“免费就座、扫码按摩”标识，并公布服务监督电话。

此外，列出了整改时间表和路线图。8月底前，组织开展全面排查整顿，对多功能候车座椅数量、规格、布局、状态、卫生不符合要求的，限期整改到位。对客流量大且候车面积不足的车站，进一步压减多功能候车座椅比例和数量。

必须看到，按摩椅的“身影”不仅出现在车站上，在机场、医院、商场、影院等公共场所，几乎成为“标配”。铁路部门率先垂范，对公共场所“鸠占鹊巢”的按摩椅，进行制度化清理，带了个好头。

作为一名普通公众，期望更多地方管理部门都能以消费者为中心，给共享按摩椅划出应当恪守的边界，引导在商业化场所铺设，在公共场所予以必要的规制，确保提供优质的共享按摩服务。

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