上半年广州驾培行业新招学员同比下降超三成，供大于求存在产能过剩

大洋网讯 今年上半年，在广州学车的学员是增是减？哪个年龄段是学车的主力？上半年广州驾培机构情况如何？8月14日，广州市交通运输局公布广州市驾培行业2023年上半年供求状况信息。据统计，截至2023年6月30日，广州市共有正常营业状态的驾培机构159家、经营性教练场企业6家。今年上半年，广州新招学员共有214131名，同比下降31.8%，30岁以下的青年是学车的主要人群。

(资料图片仅供参考)

上半年驾培机构减少9家，教练场减少73个

驾培机构数量及分布方面，截至2023年6月30日，广州市共有正常营业状态的普通机动车驾驶员培训机构（以下简称“驾培机构”）159家，比2022年底减少了9家，降幅5.4%。驾培机构数量前3名的辖区是增城区、白云区和天河区，分别有28家、25家和25家，合计占全市驾培机构总数的49.1%。并且，广州市共有机动车驾驶员培训教练场经营企业（以下简称“经营性教练场企业”）6家，比2022年底减少1家，降幅14.3%。

教练场方面，广州市共有机动车驾驶员培训教练场601个，面积471万平方米。教练场数量比2022年底减少了73个，降幅10.8%；总面积比2022年底减少了88万平方米，降幅为15.7%。

教练车方面，全行业教练车保有量10371辆，比2022年底增加了20辆，增幅0.2%。

教练员、学员数量双下降，学员同比减少31.8%

除了驾培机构、教练场与教练车等硬件保障，教练员和学员更是驾培行业重要参与者。今年上半年，教练员和学员数量双双下降。

教练员方面，全行业教练员14730名，比2022年底减少了79名，降幅0.5%。其中，88.4%为男性教练；同时，31岁至50岁的中青年是教练员的主力人群。

学员方面情况如何？记者获悉，2023年上半年，全市新招学员共有214131名，比2022年上半年减少99808人，降幅为31.8%。从学员年龄结构方面来看，18-22岁学员71699名，占33.5%；23-30岁学员67343名，占31.4%；31-40岁学员46546名，占21.7%；40岁以上的学员28543名，占13.4%。30岁以下的青年是学车的主要人群。

供给量大于招生量，存在产能过剩现象

广州市驾培行业2023年上半年供求状况信息中提到，根据近年驾培行业供给能力和招生培训量分析，目前广州驾培行业培训供给量大于实际招生量，存在一定程度的产能过剩现象。

记者了解到，按照每辆教练车年度最大培训能力72人计算，2023年广州市驾培行业上半年全年最大培训能力37.3万人，上半年实际招生数量21.4万人，2023年上半年产能利用率为57.4%。

近年来，供求关系的几个指标在“增增减减”的变化中。

自2018年以来，广州市驾培机构数量整体呈增长趋势，由2018年上半年的95家增至2022年上半年的170家，其中2019年、2020年增长最为明显；近年来受疫情影响以及竞争加剧，部分驾培机构被市场淘汰，2023年上半年企业数量小幅回落至159家。教练车数量则从2018年起连续增加三年，至2021年上半年达到峰值12081辆，随后两年教练车数量出现收缩状态，2023年上半年教练车数量减少至10371辆。

在学员数量方面，2019年上半年招生量达到峰值32.9万人，2020年上半年招生量大幅回落至14.4万人，2021年、2022年上半年招生量有所回升并保持平稳，2023年上半年招生量再次开始回落，同比2022年上半年减少99808人，降幅为31.8%。

目前驾培市场竞争激烈，广州整体招生价格仍处于较低位

同时，广州市交通运输部门发布驾培市场风险提示，目前驾培市场竞争激烈，广州市整体招生价格仍处于较低位，与此同时，驾培机构经营所需的土地、人工、物资等经营成本不断增加，企业的利润空间和投资回报率相应减少，影响市场运行不确定因素较多，驾培行业已处于微利甚至亏本状况，近年已有多家驾培机构已退出市场或整体转让。

市交通运输部门建议拟在广州市投资新驾培机构的投资者，以及拟扩大培训规模的经营者，要充分做好市场调查研判，科学评估投资风险，谨慎决策，切忌盲目投资，避免投资损失。

文/广州日报·新花城记者：卢梦谦

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